判定除塵設(shè)備主軸耐磨性的標(biāo)準(zhǔn)

       除塵設(shè)備主軸模塊必需有充分的耐磨性，便于能長時(shí)間保持精度。主軸上易損壞的部件是數(shù)控刀片或工件的組裝部件及其移動(dòng)式主軸的運(yùn)行部件。為了更好地增強(qiáng)耐磨性，主軸的上面部件需要淬硬，又或者利用氮化處理，以提升其硬度提高耐磨性。主軸軸承也應(yīng)有較好的潤滑，增強(qiáng)其耐磨性。

       這類標(biāo)準(zhǔn)，有一些也是矛盾的，如高鋼度與高速、高速與低溫升、高速與高精度等。這必須具體現(xiàn)象具體分析。比如設(shè)計(jì)高效率數(shù)控車床的主軸模塊時(shí)，主軸應(yīng)考量高速和高鋼度的標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)高精度數(shù)控車床時(shí)，主軸應(yīng)考量高鋼度、低溫升的標(biāo)準(zhǔn)。

       對于袋式除塵器，為了更好地實(shí)現(xiàn)數(shù)控刀片在主軸上的自動(dòng)裝卸與夾持，還必需有數(shù)控刀片的自動(dòng)夾緊設(shè)備、主軸準(zhǔn)停設(shè)備和切屑清除設(shè)備等結(jié)構(gòu)。

       主軸的首要規(guī)格參數(shù)包含：主軸孔徑、內(nèi)孔孔徑、懸伸長短和支撐跨度。評估和考量主軸的首要規(guī)格參數(shù)的根據(jù)是主軸的鋼度、結(jié)構(gòu)工藝性和主軸模塊的技術(shù)應(yīng)用范圍。

       ①主軸孔徑主軸孔徑越大，其鋼度越高，但導(dǎo)致軸承和軸上別的零件的規(guī)格相應(yīng)增加軸承的孔徑越大，同級別精度軸承的公差值也越大，要確保主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)精度就會(huì)越難。與此同時(shí)極限轉(zhuǎn)數(shù)降低。

       主軸后端支撐軸頸的孔徑可視為0.7-0.8倍的前支撐軸頸值，具體規(guī)格要在主軸模塊架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)判定。前、后軸頸的誤差越小則主軸的鋼度越高，使用性能也越好。 

       ②主軸內(nèi)孔孔徑主軸的內(nèi)孔用作利用棒料、利用數(shù)控刀片夾緊設(shè)備穩(wěn)固數(shù)控刀片、傳動(dòng)氣動(dòng)或液壓卡盤等。主軸孔徑越大，可通過的棒料孔徑也越大，機(jī)床的應(yīng)用區(qū)域就會(huì)越廣，與此同時(shí)主軸部件的相應(yīng)凈重也越輕。

       主軸的孔徑多少首要受主軸鋼度的限制。主軸的孔徑與主軸孔徑之比，小于0.3時(shí)空心主軸的鋼度幾乎與實(shí)心主軸的鋼度相當(dāng)；等于0.5時(shí)空心主軸的鋼度為實(shí)心主軸鋼度的90%；大于0.7時(shí)空心主軸的鋼度就急劇下降。